Өнеркәсіп жаңалықтары

Мотоциклдерге арналған доңғалақ дөңгелектерінің және құю дөңгелектерінің артықшылықтары

2021-01-18

      Акустикалық дөңгелекті (бұдан әрі - сөйлейтін дөңгелек) Renault компаниясы 1869 жылы ойлап тапқан. Ол велосипедтер үшін қолданылып, кейінірек мотоциклдер мен автомобильдерге айналды. Спицалар өте ерте ойлап табылған, ал технология өте жетілген. Оның келесі артықшылықтары бар:

1. Катушка коэффициенті, икемділігі және соққыға төзімділігі. Иілгіштігі жоғары және алмастыруы жоғары қабаттасулар жанама талдау бағыты бойынша доңғалақ хабында қабылданғандықтан, сыртқы нарықтағы әсерді уақыт өте келе қабаттасқан жолақтар буферлеп, шашырата алады, бұл дөңгелектердің өнімдерін жасайды, әсер ету сәті әлсірейді. Мотоциклдер арасындағы әлем чемпионатының барлық әйгілі машиналарында катушкалар қолданылады. Барлық таулы велосипедтер де катушкаларды пайдаланады. Таулы жолдарда велосипедпен жүрудің ыңғайсыздығын елестетіп көріңіз.
2. Сым дөңгелегі салмағы аз, ал айналу кезінде ауа ағынының кедергісі аз болады. Кішігірім орын ауыстыратын көліктерге арналған сым дөңгелектерін пайдалану студенттерге жұмыс күшінің / салмақ қатынасын жақсартуға, салмақ пен салмақтың арақатынасын түрлендіруге, көлік құралының үдеуі мен өрмелеу көрсеткіштерін жақсартуға көмектеседі. Бәсекеге қабілеттілік тұрғысынан олар бір модельге қарағанда кішірек.
3. Болат сым доңғалақтарын сатып алу / күту / ауыстыру құны сол модельге қарағанда төмен, ал аксессуарлар ұзағырақ. Егер зақымдалған болса, жақсы өнімдерді шалғай аудандардан табуға болады.


     Пластиналы дөңгелектер мен бағаналар деп аталатын құю дөңгелектерінің негізгі артықшылықтары бар:

1. Пластинаның дөңгелегі жақсы қаттылыққа ие және жылдам айналу моментіне ие. Руликтің кінәсінен крутящий крутящий диск дөңгелегінің артында қалады, катушка үлкен лездік моменті бар үлкен орын ауыстыратын жарыс автомобильдеріне жарамайды, сондықтан диск дөңгелегі жоқ автомобиль сирек кездеседі. Диск тәрізді тегістеу дөңгелегі үлкен жүктемелерге төтеп бере алады, бірақ егер соққы тым көп болса, бұл қайтымсыз деформацияны немесе жарықтарды тудырады (олардың кейбіреулері өте нәзік және оларды табу қиын). Скутерді жол талғамайтын көлік ретінде пайдаланғысы келетіндер назар аударуы керек.
2. Жалпақ дөңгелектің эксцентриситеті, негізінен, сол деңгейге қарағанда жақсы. Қалыптың дәлдігі жоғары болған кезде, пластинаның дөңгелегінің эксцентриситетін өте төмен басқаруға болады, ал сызықтық дөңгелек ұзындықтың қателігі сияқты факторларды ескеруі керек. Сондықтан, доңғалақтың жылдамдығы жоғары болған кезде, пластинаның дөңгелегі салыстырмалы түрде тұрақты болады және эксцентрлік ауырлық центрі тудыратын діріл аз болады, бұл жоғары жылдамдықты автомобильге де пайдалы. тұрақтылық.
3. Егер пластинаның дөңгелегі үлкен лездік соққыға ұшырамаса, онда ол болат сым дөңгелегіне қарағанда берік болады және болат сым дөңгелегіне қарағанда тотқа төзімді және коррозияға төзімді.

Келесі:

Құю жабыны